一、专业介绍

智能网联汽车技术是面向未来交通体系的前沿交叉学科，深度融合人工智能、物联网、5G通信与汽车工程四大领域，致力于培养"汽车+信息"复合型技术人才。本专业以智能驾驶系统、车路协同技术（V2X）和车载互联服务为核心方向，构建"感知-决策-控制"全技术链知识体系。

本专业融合了汽车工程、电子技术、通信技术、计算机科学等多学科知识，培养具备扎实的智能网联汽车理论基础，掌握汽车智能化产品装调、标定、辅助研发，智能网联汽车车辆改装、道路测试，智能交通设备装调与维护等专业技能的高素质技术技能人才。

专业课程丰富多元，专业基础课程有汽车机械基础、汽车电工电子技术、智能网联汽车概论等；专业核心课程包含智能传感器装调与测试、计算平台部署与测试、底盘线控系统装调与测试等。同时设置大量实践教学，如在校内进行智能网联汽车拆装、传感器装调等实训，还会安排到汽车整车及零部件产品研发企业、生产制造企业等进行岗位实习。

毕业生就业前景广阔，可在新能源或智能网联汽车部件安装调试、检测维修、运营调度管理等岗位施展才华，也可选择专升本，继续深造智能网联汽车工程技术、车辆工程等相关专业 。

二、课程设置

本专业开设公共基础课程、专业拓展课程、专业基础课程和专业核心课程。

三、师资力量

现有专兼职教师10人，其中专任教师6人，来自企业一线的兼职教师4人。

四、专业优势

学生在校期间采用德国“双元制”教学模式和“412现代学徒制”实习模式相结合。

第一学年学生在校学习文化及专业基础知识，让学生了解行业发展，也为自己树立明确的人生方向及学习目标。

第二学年采取“412学徒制”教学实习相结合的模式，学生每周4天在校上课、1天休息、2天在企业实习，通过这种教学模式，让学生能够更好的将在学校学习的理论知识与企业的实践能力结合起来。

通过对学生综合能力进行考核，遴选部分优秀学生参与实验班，到企业一线进行授课，由学校任课教师和维修经验丰富的高级维修技师共同指导学生理论和实践学习，做到真正知行合一，让学生们在新质生产力快速发展的浪潮中，乘风破浪，勇立潮头。

第三学年第一学期为徒制实训，第二学期为顶岗实习，让学生通过实习实践将在学校学习的理论知识和实践动手能力融会贯通。

五、职业能力

毕业生可获得商用车销售、智能网联汽车检测与运维、汽车动力与驱动系统综合分析技术、汽车电子电气与空调舒适系统等职业技能证书。

六、就业岗位

1.智能驾驶技术方向：智能驾驶系统测试员、ADAS（高级驾驶辅助系统）技术支持、自动驾驶数据标注工程师；

2.车联网技术方向：车载终端安装与调试工程师、车联网运维工程师、智能座舱交互测试员；

3.智慧交通系统方向：路侧设备（RSU）维护技术员、智慧交通系统实施助理；

4.相关行业拓展岗位：新能源汽车售后工程师、智能设备调试员、汽车电子生产质检员。

5.主要就业单位：长城汽车、奇瑞汽车、福田汽车、长安汽车、青岛动力驿站、北京中德诺浩教育服务机构、宁德时代以及众多品牌4S店长期保持深度的合作。